miércoles, 27 de febrero de 2008

Dolinas en el Camping de Zaragoza

El presupuesto del cámping se dispara en dos millones de euros ( El Periódico de Aragón - 27/02/2008 )

El Ayuntamiento modificara el proyecto del camping municipal

EL AYUNTAMIENTO DE ZARAGOZA MODIFICA EL PROYECTO DEL CAMPING POR LA EXISTENCIAS DE DOLINAS

“No se dieron cuenta de que la calle está un metro y medio por debajo del camping, con lo cual hay un desnivel increíble. Pero no solamente por eso se debe modificar el proyecto, sino que también hay que modificar dolinas”, ha apuntado.

Buesa también ha subrayado que “ahora los responsables municipales se dan cuenta de que el proyecto del camping no se puede homologar. Nos gastamos 15 millones de euros en una cosa que el alcalde había dicho que no nos iba costar nada para un camping que iba a ser de pueblo”.

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lunes, 25 de febrero de 2008

NOS PODEMOS HERMANAR CON BARCELONA

Dos carriles de la calle afectada por los socavones en la Zona Franca estarán cortados toda la semana

Los agujeros fueron provocados por unas filtraciones de agua a causa de las obras de la línea 9 de metro


http://www.lavanguardia.es/lv24h/20080225/53439983622.html

OTRA SIMA MAS Y VAN...

Hoy lunes se corta al tráfico el paseo Reyes de Aragón por la aparición de una SIMA ( El Periódico de Aragón - 12/01/2007 )

lunes, 18 de febrero de 2008

El puente de los líos de Calatrava puede caerse si dilata en exceso

El puente de los líos de Calatrava puede caerse si dilata en exceso ( VER FOTO)


Crecen las polémicas por las obras del arquitecto en Venecia"Es bellísimo, pero dicen que podría caer"

La conjetura del hipotético desplome nace de una explicación mal comprendida del ingeniero Roberto Casarin, director general de la obra, ante la comisión que investiga los motivos del retraso y el aumento de los costes. Casarin dijo el 17 de enero: "El esqueleto en acero lo convierte en una obra viva, se dilata y se encoje con el cambio de la temperatura. Es un arco que descarga 1.700 toneladas en cada orilla. El proyecto prevé una tolerancia del terreno de cuatro centímetros". La prensa local concluyó que si el terreno llegase a ceder más de esa cifra, el arco se rompería y caería sobre el Gran Canal.

La nueva pasarela ha sido construida sobre un suelo de fango, estudiado en detalle por expertos en geotécnica. Antes del montaje del puente, el terreno fue reforzado, lo que sumó 1,2 millones de euros al coste final. "Calatrava lo ha calculado todo", explica Casarin. "Si las bases se alejasen más de cuatro centímetros podría derrumbarse. Pero la probabilidad de que esto suceda es de una entre 87.000 millones. Las pruebas con el máximo de peso de carga sobre el terreno han demostrado que el puente se ha movido 13 milímetros".