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sábado, 5 de enero de 2019

Una Sima en la colonia San Antonio de Gallur


Preocupación ante la existencia de una sima en la colonia San Antonio de Gallur

El agujero afecta desde hace un año a dos de los propietarios de la comunidad.



https://www.heraldo.es/noticias/aragon/zaragoza/2019/01/05/preocupacion-ante-existencia-una-sima-colonia-san-antonio-gallur-1285784-2261126.html

miércoles, 10 de agosto de 2016

Comienza el relleno de la sima reabierta en Alcalá

Las máquinas de la DPZ rellenan la sima reabierta en Alcalá de Ebro

Ver más en: http://www.20minutos.es/noticia/2814439/0/maquinas-dpz-rellenan-sima-reabierta-alcala-ebro/#xtor=AD-15&xts=467263
Las máquinas de la DPZ rellenan la sima reabierta en Alcalá de Ebro

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Las máquinas de la DPZ rellenan la sima reabierta en Alcalá de Ebro

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Las máquinas de la DPZ rellenan la sima reabierta en Alcalá de Ebro La Diputación Provincial de Zaragoza (DPZ) ha iniciado los trabajos para rellenar de escollera la sima reabierta por cuarta vez desde 2007 en el municipio de Alcalá de Ebro. Los operarios de Recursos Agrarios y de Vías y Obras trabajan desde este lunes para cerrarla. ECO Poca actividad social ¿Qué es esto? 0 0 EUROPA PRESS. 09.08.2016 El técnico de la DPZ, Gonzalo López Pardos, ha explicado que es "la más grande abierta en la zona", ha informado la institución provincial en una nota de prensa, en la que ha señalado que en los trabajos participan cinco camiones y una retroexcavadora que permiten echar unas 1.200 toneladas de piedra al día. Los técnicos se han mostrado confiados en poder dejar el socavón tapado y enrasado con zahorra este miércoles, siempre que no se vuelva a hundir, lo que no impide que la dolina pueda abrirse en otro punto. "La sima se encuentra en una zona muy sensible, en la desembocadura del barranco de Juan Gastón, lo que explica los distintos socavones que se han abierto", ha precisado López Pardos. La inestabilidad del terreno y la realización de los trabajos han obligado a cerrar cautelarmente un bar situado a pocos metros. El presidente de la Diputación de Zaragoza, Juan Antonio Sánchez Quero ha visitado las obras este martes, 9 de agosto, junto con los diputados Paco Compés y Mercedes Trébol, y ha subrayado la agilidad de una institución "tan cuestionada últimamente". Según ha dicho, en caso de que vuelva a abrirse la sima, solicitará la implicación del resto de Administraciones para zanjar un problema que lleva alertando a los vecinos de esta localidad desde hace una década. ORIGEN La sima de Alcalá apareció en junio de 2007 en la calle de la Estación, junto a la mota que protege el casco urbano de las avenidas del Ebro. Desde entonces, se ha reabierto otras tres veces, en julio de 2010, en noviembre de 2013 y la semana pasada. La calle es uno de los accesos principales al municipio y permanece cortada al tráfico. Además, la vivienda más cercana a la dolina ha sufrido graves daños y ha tenido que ser desalojada y recalzada. A finales de 2013, la Diputación de Zaragoza saneó la zona afectada por la sima e hizo unas inyecciones de espuma y de resina que dieron buen resultado. Asimismo, esta pasada primavera la institución provincial concedió una ayuda de urgencia de 111.000 euros para que el Ayuntamiento comprara la casa dañada y la derribara, actuación permitió tender un nuevo colector de saneamiento, salvando la zona en la que hasta ahora se había abierto el socavón. Sin embargo, la semana pasada reapareció la sima junto a la tubería recién instalada.

Ver más en: http://www.20minutos.es/noticia/2814439/0/maquinas-dpz-rellenan-sima-reabierta-alcala-ebro/#xtor=AD-15&xts=467263
La Diputación de Zaragoza ha iniciado los trabajos para rellenar de escollera la sima reabierta por cuarta vez desde 2007 en Alcalá de Ebro (Zaragoza), donde se trabaja desde el lunes, según fuentes de la institución provincial.

En los trabajos participan cinco camiones y una retroexcavadora, lo que permite echar unas 1.200 toneladas de piedra al día. Los técnicos se han mostrado confiados en poder dejar el socavón tapado y enrasado con zahorra el miércoles, siempre que no se vuelva a hundir, lo que no impide que la dolina pueda abrirse en otro punto.

"La sima es la más grande de la zona y se encuentra en un área muy sensible, en la desembocadura del barranco de Juan Gastón, lo que explica los distintos socavones que se han abierto", ha señalado Gonzalo López Pardos, uno de los técnicos que trabajan en el rellenado de la sima. De hecho, la inestabilidad del terreno y la realización de los trabajos han obligado a cerrar cautelarmente un bar situado a pocos metros de la sima.


El presidente de la Diputación de Zaragoza, Juan Antonio Sánchez Quero, quien ha visitado la zona este martes, ha destacado la reacción y la agilidad de una institución "tan cuestionada últimamente", y ha señalado que en el caso de que vuelva a abrirse la sima, como ha sucedido ya en varias ocasiones, solicitará la implicación del resto de administraciones para zanjar un problema que lleva alertando a los vecinos de esta localidad desde hace una década.

La sima de Alcalá apareció en junio de 2007 en la calle de la Estación, junto a la mota que protege el casco urbano de las avenidas del Ebro.Desde entonces, se ha reabierto otras tres veces: en julio de 2010, en noviembre de 2013 y el pasado martes. La calle, uno de los accesos principales al municipio, permanece cortada al tráfico y la vivienda más cercana a la dolina sufrió graves daños y tuvo que ser desalojada y recalzada.

A finales de 2013, la Diputación de Zaragoza saneó la zona afectada por la sima e hizo unas inyecciones de espuma y de resina que dieron buen resultado, y esta pasada primavera concedió una ayuda de urgencia de 111.000 euros para que el Ayuntamiento comprara la casa dañada y la derribara.

Esa actuación permitió tender un nuevo colector de saneamiento salvando la zona en la que hasta ahora se había abierto el socavón, pero la semana pasada reapareció la sima junto a la tubería recién instalada.
  http://www.heraldo.es/noticias/aragon/zaragoza-provincia/2016/08/09/comienza-relleno-sima-reabierta-alcala-por-cuarta-vez-1004327-1101025.html

lunes, 14 de diciembre de 2015

EDIFICO DESALOJADO POR UN SOCAVÓN

Una fuga causa un socavón y obliga a desalojar un edificio

Una reciente fuga de agua afecta al subsuelo de una casa del Coso

  • El socavón no es visible en el exterior del edificio. - Foto:EDU NAVARRO
    El socavón no es visible en el exterior del edificio. - Foto:EDU NAVARRO
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EL PERIÓDICO 14/12/2015
Un socavón descubierto en la mañana de ayer en un edificio de viviendas situado en el número 186 del Coso, en el casco antiguo de Zaragoza, obligó a desalojar a los ocupantes de cuatro pisos hasta tanto se reparen los desperfectos.
El hundimiento del terreno, que no es visible desde la calle, afecta al sótano de la construcción y provocó daños en la fachada, que es a su vez muro de carga, según indicaron fuentes municipales.
La causa, en principio, es una fuga de agua reciente que ha ido minando el subsuelo hasta provocar un deslizamiento de la base sobre la que se sustentan los cimientos.
El Ayuntamiento de Zaragoza se ofreció a realojar a las familias afectadas, pero estas señalaron que habían encontrado acomodo, de forma temporal, en casas de familiares y amigos.
"Intentaremos que la reparación dure el menor tiempo posible para que puedan volver cuanto antes a sus hogares", señaló ayer un técnico municipal que acudió a inspeccionar el edificio.
La Policía Local instaló un precinto en torno a la fachada del edificio, situado muy cerca de la iglesia de la Magdalena. De esta forma se avisa a los viandantes de que existe riesgo de pasar por delante de la casa.
Ahora, los servicios municipales determinarán el alcance del problema y sus causas y empezarán las labores de reparación de los daños causados en el subsuelo.
 http://www.elperiodicodearagon.com/noticias/aragon/fuga-causa-socavon-obliga-desalojar-edificio_1074163.html

miércoles, 25 de noviembre de 2015

La Diputación de Zaragoza rellenará una sima

La DPZ rellenará una sima en Gallur que mantiene cortado un tramo de la VP-24 Los técnicos prevén usar una tecnología de inyección de espuma que ya se ha desarrollado en Alcalá de Ebro y Luceni

Ver más en: http://www.20minutos.es/noticia/2612271/0/dpz-rellenara-sima-gallur-que-mantiene-cortado-tramo-vp-24/#xtor=AD-15&xts=467263
La DPZ rellenará una sima en Gallur que mantiene cortado un tramo de la VP-24

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La Diputación de Zaragoza rellenará una sima a la entrada de Gallur

La DPZ rellenará una sima en Gallur que mantiene cortado un tramo de la VP-24 Los técnicos prevén usar una tecnología de inyección de espuma que ya se ha desarrollado en Alcalá de Ebro y Luceni

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La DPZ rellenará una sima en Gallur que mantiene cortado un tramo de la VP-24

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Zaragoza Aviso amarillo por lluvia y viento en Aragón La DPZ rellenará una sima en Gallur que mantiene cortado un tramo de la VP-24 Los técnicos prevén usar una tecnología de inyección de espuma que ya se ha desarrollado en Alcalá de Ebro y Luceni ECO Poca actividad social ¿Qué es esto? 0 0 EUROPA PRESS. 24.11.2015 Los técnicos prevén usar una tecnología de inyección de espuma que ya se ha desarrollado en Alcalá de Ebro y Luceni La DPZ rellenará una sima en Gallur que mantiene cortado un tramo de la VP-24 Ampliar foto Los técnicos de la Diputación Provincial de Zaragoza (DPZ) van a realizar sondeos para rellenar una sima en la entrada de Gallur en la carretera VP-24, que une la localidad con Luceni, y que depende de la mencionada institución. Este tramo de la vía provincial, que se encuentra cortado a causa de esta sima desde hace cuatro años, es muy importante tanto para los vecinos en general, que tienen que usar esta vía para dirigirse a Luceni, como para los agricultores, que acceden por allí a numerosas fincas de la localidad. En la actualidad, los vecinos y agricultores acceden por un camino alternativo que se habilitó, el cual además de dar un largo rodeo se deteriora y llena de agujeros con rapidez, debido a que cuenta con una capa muy fina. El presidente de la DPZ, Juan Antonio Sánchez Quero, se ha comprometido este martes con la alcaldesa de Gallur, Yolanda Salvatierra, a ofrecer una solución a este problema que afecta a la institución directamente por tratarse de una vía de su propiedad. "Debemos priorizar las conservación de nuestras carreteras y esta lleva cuatro años sin solución, por lo que los técnicos iniciarán los sondeos de forma inmediata e intervendrán en cuanto tengamos los presupuestos del próximo año", ha explicado. Los técnicos de la DPZ se desplazarán este miércoles a Gallur para analizar el método para rellenar la sima y que previsiblemente pasará por la inyección de espuma, una tecnología que ya se ha puesto en práctica en Alcalá de Ebro y Luceni con problemas similares. Consulta aquí más noticias de Zaragoza. 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La DPZ rellenará una sima en Gallur que mantiene cortado un tramo de la VP-24 Los técnicos prevén usar una tecnología de inyección de espuma que ya se ha desarrollado en Alcalá de Ebro y Luceni

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http://www.elperiodicodearagon.com/noticias/aragon/diputacion-zaragoza-rellenara-sima-entrada-gallur_1069741.html

domingo, 8 de noviembre de 2015

APARECE UNA DOLINA EN LA CALLE JULIÁN RIBERA

Una sima abierta al paso de un camión corta una calle de Delicias El vehículo de recogida de basuras quedó atrapado varias horas
 http://www.elperiodicodearagon.com/noticias/aragon/sima-abierta-paso-camion-corta-calle-delicias_1065594.html

miércoles, 25 de junio de 2014

Aparece un nuevo hundimiento de terreno en el potrero de Parque Goya

http://www.heraldo.es/noticias/aragon/zaragoza_provincia/zaragoza/2014/06/25/aparece_nuevo_hundimiento_terreno_potrero_parque_goya_295756_301.html

Los problemas en el subsuelo han hecho que el terreno en el que se habilitó el potrero de Parque Goya haya vuelto a ceder parcialmente, y ya es la tercera vez desde que este espacio deportivo al aire libre se abrió al público.

"El hundimiento se produjo el pasado lunes en una zona de foso que se habilitó y en parte de un camino que lo recorre", explica Carmelo Asensio, presidente de la Junta Actur Fernando Rey.

El edil de CHA explicó que técnicos de deportes del Ayuntamiento de Zaragoza ya han estado valorando el terreno, "que ahora se vallará para evitar problemas, y el resto del área deportiva se podrá seguir utilizando".

La inestabilidad del terreno ha hecho que esta zona deportiva haya sufrido diversos percances a lo largo de los años y que haya permanecido cerrada en varias ocasiones.

Desde la Asociación de Vecinos, Jesús Trasobares explica que "la zona ya sufrió un primer hundimiento al poco tiempo de abrirse, por lo que hubo que cerrarse al público". Después de estar un año clausurado, "se arregló, pero todo el mundo, incluido el Colegio de Geólogos de Aragón, creyeron que no iba a ser definitivo, porque las dolinas vuelven a reaparecer", como así ocurrió. Volvió a cerrarse, y posteriormente se recurrió a una solución de urgencia, adecuando una zona perimetral con canchas de fútbol y baloncesto, y en la parte del hundimiento se hizo una zona de arena, que es en la que ahora ha vuelto a ceder el terreno. "Como la zona no se ha cimentado bien, volvemos a las mismas", critican desde la asociación vecinal.

Nuevo potrero

Ante esta situación, desde la asociación de vecinos se arrancó el compromiso del Ayuntamiento de crear un nuevo potrero, que se ubicará entre la zona de los recién estrenados huertos y el circuito BMX, pero el proyecto parece que se hace esperar.

"Ahora se está preparando el proyecto, y la idea es que esté entre 2014 y 2015", explica Carmelo Marcén. "En la Comisión de Acción Social y Deporte el consejero se comprometió a sacarlo adelante, además de que es un compromiso que yo adquirí con los vecinos", apunta el edil.

martes, 25 de octubre de 2011

Comienzan las obras de consolidación de la dolina en Valdefierro


Comienzan las obras de consolidación de una dolina en Valdefierro
Zaragoza, 24 oct (EFE).- Los trabajos de consolidación de la dolina de la avenida de las Estrellas, en el barrio zaragozano de Valdefierro, ya han comenzado y se prolongarán durante siete semanas.
El acondicionamiento del terreno comenzó el pasado viernes y desde hoy ya están en marcha las tareas para impermeabilizar los estratos y, posteriormente, inyectar una capa de arcilla autonivelante que aporte estabilidad al terreno.

lunes, 31 de mayo de 2010

viernes, 17 de octubre de 2008

En Teruel también cuecen Habas

Titulo: Un experto alerta de que el futuro hospital de Teruel podría levantarse sobre una falla geológica

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viernes, 5 de septiembre de 2008

Bufetes 'cazaindemnizaciones' de EEUU exprimen el 'caso MD-82'

La tragedia de Barajas La vía judicial del accidente aéreo del 20-A.
Bufetes 'cazaindemnizaciones' de EEUU exprimen el 'caso MD-82'
El despacho Ribbeck Law ha logrado ya la firma de tres familias de Canarias, Mallorca y Suecia.Varios allegados de las víctimas increpan a estos abogados por usar su "dolor" para ganar dinero.

05/09/2008 MAYKA NAVARRO / MANUEL VILASERÓ

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Manuel von Ribbeck y el investigador Max Vermij, ayer, en Las Palmas.
Foto:EFE / ELVIRA URQUIJO

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Para muchos, estos abogados no son más que tiburones sin escrúpulos capaces de aprovecharse de una tragedia para conseguir suculentas sumas de dinero. Como en todo, también entre estos profesionales hay categorías y maneras de hacer las cosas. Pero más allá de éticas y procedimientos, lo cierto es que la sangre derramada por las 154 personas fallecidas en Barajas ya ha atraído, de momento, a cinco despachos de abogados norteamericanos y británicos, que han visto la posibilidad de reclamar en Estados Unidos a Boeing, el fabricante del avión siniestrado el 20 de agosto. El bufete americano de Ribbeck Law ha sido el primero en conseguir la firma de tres familias.

La competencia entre abogados es tan salvaje que algunos ya han mejorado sus primeras ofertas. O lo que es lo mismo, han rebajado el porcentaje de su comisión. En EEUU, una compensación económica por una catástrofe aérea de estas características puede alcanzar el millón de dólares (los 700.000 euros) por víctima. El bombardeo de promesas ha empezado a minar la paciencia y la sensibilidad de algunas familias. De hecho, muchas de ellas no hace ni una semana que pudieron enterrar a sus allegados por las dificultades en el proceso de identificación. Una treintena de familias se reunieron anoche en Gran Canaria para discutir las diferentes propuestas que han recibido. "No queremos dejarnos impresionar por estos tiburones. Como ninguno de nosotros tiene prisa en cobrar, es mejor estudiar con tranquilidad las iniciativas antes de decidir qué hacemos", dijo un familiar.

RUEDA DE PRENSA De momento, el único despacho que ha publicitado su presencia en España ha sido el de Ribbeck Law. Su denuncia ya ha sido presentada en un juzgado del condado de Cook, en el estado de Illinois, a favor de María Cabrera, una mujer de Gran Canaria que perdió a sus dos hijas y a una nieta; Elena Fontaner, de Mallorca, que perdió a su madre y a una hermana, y Alassan Puye, de Suecia, que perdió a su padre y a una hermana.

Y la manera en que se presentaron los letrados ya dice mucho de su sensibilidad. El fundador del bufete y especialista en la materia, Manuel von Ribbeck, convocó una rueda de prensa en un hotel de Las Palmas de Gran Canaria al que se acercaron también familiares de otras tres víctimas que viajaban en el JK-5022 para cuestionarle en voz alta que estaban "utilizando" su "dolor" para conseguir dinero. "No entendemos por qué hacen esta rueda de prensa", les recriminaron al término de la misma. Estas personas se negaron a identificarse y a hacer declaraciones no sin antes criticar duramente a los periodistas por no respetar su intimidad y perseguirles tras la tragedia en busca de datos de sus allegados.

No fue este el único incidente de la comparecencia. José María Santiago, que se identificó como un estudiante español de Derecho de un colegio universitario de EEUU, interrumpió varias veces la intervención de Von Ribbeck para acusarle de no respetar las normas de la abogacía estadounidense en su caza sin escrúpulos de víctimas. Llegó, incluso, a acusarle de haber pagado por adelantado a sus clientes para conseguir sus servicios, y que estas prácticas le habían generado muy mala reputación en EEUU donde, añadió, había estado a punto de perder su licencia para ejercer de abogado.

Otro importante despacho de Walnut Creed, California, especializado también en tragedias aéreas y que trabaja habitualmente con unos colegas de Gran Bretaña, han designado al reconocido detective americano Phil Stuto, especializado en accidentes aéreos, y a un despacho de detectives español para buscar familias que quieran, igualmente, iniciar un proceso judicial en EEUU.

Estos abogados, que de momento omiten su nombre, calculan que podrán personarse en nombre de más de una treintena de familias con las que ya han iniciado contactos. En sus conversaciones con los afectados, los mediadores de este bufete han entregado un dosier y un formato de contrato que aconsejan que "estudie" un letrado de confianza de la familia. "Por la experiencia que tenemos, es aconsejable que tengamos como contacto a un abogado asignado por la familia y evitarles así los detalles de un proceso judicial complicado y lento", indicó a este diario un portavoz de este bufete.

Estos abogados presentarán demandas individualizadas dentro de un proceso que se prevé que puede durar más de un año. La demanda se basa en el concepto jurídico norteamericano de la responsabilidad de producto y se trata de demostrar que el siniestro está vinculado a algún defecto de fabricación del avión. De hecho, la estrategia de todos estos letrados de EEUU pasa por defender que el MD-82 que en su día fabricó McDonell Douglas, antes de que esta firma fuera absorbida por Boeing, es un modelo defectuoso y protagonista de muchas tragedias. La penúltima, la ocurrida en Tailandia el 16 de septiembre del año pasado, en la que fallecieron 90 personas.

PROCESOS PARALELOS Para todos estos procesos judiciales, que serán paralelos al que dirige desde el mismo día del accidente el titular del juzgado número 11 de Madrid, Javier Pérez, estos abogados tienen como objetivo conseguir un buen acuerdo económico con Boeing que le evite enfrentarse a un macrojuicio multimillonario con efectos demoledores en la opinión pública. Y de hecho, basta repasar los antecedentes de estos despachos para comprobar que ya han arrancado compensaciones millonarias a Boeing en otros casos, pero siempre evitando sentar a sus responsables en el banquillo.

Las familias decidirán qué hacen. Saben que será un juez español el que, basándose en las conclusiones de los expertos, determinará si hubo o no responsabilidades en el accidente. Con el proceso estadounidense solo conseguirán más dinero.

lunes, 18 de agosto de 2008

UNA SIMA EN EL PARQUE CALA VERDE

Una sima obliga a cerrar el parque de Cala Verde año y medio después de su estreno

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viernes, 13 de junio de 2008

El arreglo de las dos casas afectadas por simas en Alcalá superaría los 500.000 €

El arreglo de las dos casas afectadas por simas en Alcalá superaría los 500.000 €

Heraldo de Aragon 13-06-08

Las familias desalojadas siguen sin poder regresar a sus hogares casi un año después. El Ayuntamiento pide un trazado alternativo para el Ebro que asegure el casco urbano.

miércoles, 28 de mayo de 2008

La Torre de Pisa ya no se mueve



Torre de Pisa ha dejado de moverse y las labores de consolidación a las que ha sido sometida le han permitido alcanzar el nivel de inclinación que tenía en 1700, 3 metros y 99 centímetros.


El profesor Michele Jamiolkowski, ex presidente de la comisión internacional que se ocupó de la salvaguardia de la Torre, aseguró en declaraciones publicadas por el diario "Corriere della Sera", que "se han confirmado las mejores previsiones".


Y añadió que el monumento ya ni se inclina, ni se endereza, y que "no se moverá, al menos, en los próximos 300 años".


El control al que está continuamente sometida la Torre de Pisa ha demostrado que la torre ha dejado de moverse, gracias al proyecto de asentamiento que terminó en 2001 y que ha permitido su enderezado poco a poco hacia el norte.

Obras en 1993


Las obras de consolidación fueron necesarias cuando en 1993, la parte superior de la torre llegó a tener una diferencia de más de 4 metros y 47 centímetros con respecto a la base y se pensó en el peligro de un derrumbe.


El proyecto consistió en extraer toneladas de tierra bajo el campanario en la parte opuesta a la inclinación, de manera que el edificio, de 14.500 toneladas de peso y 55,86 metros de altura, cediera sobre ese lado y se asentara.


Los trabajos de reestructuración, que se iniciaron en 1993 y costaron 27 millones de dólares, y se prolongaron durante once años, frente a los más de dos siglos que se tardó en levantar la Torre.